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老是出现复合气泡,是怎么回事?
涂布量不足产生的气泡
       涂布量不足是个相对的概念。复合不印刷的透明膜,涂布量1.8 克~2.2 克就够了,复合印刷膜****在2.8 克以上。
       决定涂布量时不但要考虑剥离强度,还要顾及涂布的流平性。而流平性还与是否采用匀胶辊,基材、胶黏剂的表面张力,工作液的黏度等有关。综合条件好的,涂布量可适当降低。
       涂布量不够会产生气泡还能使剥离强度下降,但涂布量太大会使油墨从印刷基材上脱落、转移。局部涂布量不足比较难识别,原因也很复杂。
胶黏剂干燥不良导致的气泡
       复合发现气泡后,操作工****个反映就是加大涂布量,一般情况下还是很有效的。但涂布量加大后干燥更困难,有时如果不调整干燥能力,还是有气泡。不过气泡已不是原先的涂布量不足造成的了,变成干燥不良产生的气泡了。
       一般来讲,由于涂布状态差(包括涂布量不足)而产生的气泡,熟化后大气泡化小,小气泡化了。但是干燥不良的复合膜经熟化后气泡反而会更大,原因是从涂层中蒸发的溶剂向表面聚集。BOPP/CPP 结构,复合干燥不良产生的气泡。如果气泡足够小,同时某层薄膜阻隔性也差时,小气泡能在熟化完成后消失。
        如某层薄膜阻隔性差,比如BOPP/AL,聚集在胶层表面的溶剂会渗透薄膜而挥发,较小的气泡熟化后能消失。但同样工艺运用在PET/AL 结构时却不那么幸运了,气泡消失不了。PET/AL 结构,两面基材阻隔性都很好,溶剂残留造成的气泡消失不了。
解决干燥不良产生的气泡关键是要****地判断气泡产生的原因。
        主要解决方法是调节复合机的干燥能力,很多复合操作工只想到提高干燥箱的温度,然而大多数干燥不良的毛病是排风不畅造成的。排风量小进风量也少,否则干燥箱往外溢风,此时温度虽高但干燥能力还是很低。
       另一个方法是降低复合速度,但有时效果很好,有时却不明显。原因是速度变化导致了涂布量的变化,如果胶液浓度较低时,降速是有效的;胶液浓度高时降速效果不明显。
降低涂布量是较好的方法,但做起来很复杂,不是简单地降低胶液的工作浓度。
油墨干燥不良导致的气泡
       油墨干燥不良也会在复合时产生气泡,这个原因常常被人们忽略。油墨残留高产生的气泡很有特点:气泡往往出现在油墨叠印率高的部分,叠印率低的地方气泡很少。
要消除此类气泡只能处理印刷膜,比如将印刷膜用印刷机或复合机重新干燥一遍再复合,就能顺利地消除气泡。
       干燥不良不一定产生气泡,一般讲残留超标不太严重,或其他条件不具备时就不产生气泡,它会以别的形式表现出来,应该引起我们高度重视。
涂胶辊堵塞产生的气泡
       复合也常常发生堵版,但与印刷堵版的现象有区别,经常会导致误判。
       ****种堵版是涂胶辊长时间未用洗版液清洗,上胶量逐渐下降,最后产生气泡。严格地说这类堵版不算事故,随着涂胶辊使用时间的延长,涂布量持续下降是必然现象。
为了保持涂胶量而不断提高胶黏剂的工作浓度。如果一直在监控涂布量,那么什么时候将产生气泡就会有预感。
       正常生产中换一个产品有时就有了气泡或白点,这是涂胶辊堵塞事故常见的现象。不同的产品、不同的薄膜甚至不同的油墨对涂胶量都有不同的要求,如果我们对涂布量缺少监控就会疑惑不解,想不到是涂胶辊堵塞。涂胶辊堵塞产生的气泡与其它种类的气泡区别不大,需要仔细分辨。
干燥不****产生的气泡。涂布辊堵塞形成的气泡。
       高温季节,溶剂蒸发速率变快,如醋酸乙酯相对蒸发速率25℃时为6,35℃的相对蒸发速率上升至9。
       印刷工处理这种情况比较熟悉,他们会调节油墨溶剂的配比,增加慢干溶剂的比例以防止堵版。
       无论国产或进口的聚氨酯胶黏剂,没有使用混合溶剂的,原因都是怕残留溶剂超标,所以夏季是复合堵版的高发季节。
       细网纹辊夏季容易发生堵版,因为线数高的涂布辊网孔相对要浅一点;为了保持涂布量还要提高工作浓度。

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